首先，截止至2月27日，新加坡燃料油商业库存猛烈滑坡，本周该库存减少162.8万桶或11.28％至1280.4万桶，至十五周以来最低。本周新加坡燃料油商业库存大跌，主要原因是大部分货主为了迎接即将到来的3月套利船货到货高峰，对己有库容进行清仓所致。许多货主纷纷将库存资源出售到船供市场，以腾出库容来存放即将到来的更多船货资源。虽则全球运力指数受季节性影响下滑明显，但新加坡船供市场仍然表现坚挺，船供燃料油需求稳中仍有小升。

　　其次，国内黄埔市场已升至最高点，进口商对于混调180CST的报价普遍在4600元/吨以上，直硫油更是高达4800元/吨。尽管2月份华南地区燃料油进口量约为90.4万吨，环比暴增了46万吨，但是这些船货基本上流入了电厂和小炼厂，也有部分滋补了船供市场，目前现货已所剩无几，就连3月还未到港的进口燃料油也基本售磬。市场资源继续紧张使得燃油价格异常坚挺。近期黄埔海关仍保持30％的消费税征收税率不变，但进口商为了以后补缴做好了相关准备，目前燃油批发价高涨，很大一部分原因是消费税导致。2008年全额缴纳消费税，1、2月份应缴未缴或少缴的消费税部分，将由各地方相关的税务部门收缴；进口燃料油的消费税预计最快三月份开始将由海关收缴。意味着燃料油消费税从此前的30％即30.45元/吨暴涨至全额101.5元/吨，如果加上增值税因素，相关成本骤然放大83元/吨左右。今日日国内华泰兴新加坡高硫燃料油报价维持4750元。由于货源稀少，各大现货市场报价有一定幅度上涨。市场价格仍有提升，商家表示，现在库存很低，而且近期的基本没有新的补货，所以卖方都惜售。

　　还有，OPEC昨天开完会，称考虑到2季度需求下降，决定维持现有产量不变，强调通胀、美元贬值和热钱对价格的推动。这一决定在意料之中，但对比OPEC以前的态度，市场会把它理解为认可当前价格水平，压价的压力不大。另外 EIA昨天公布的数据显示原油商业库存意外减少将对原油上行形成较强的促进作用从而带动沪燃油继续上行。

　　百事精粹：

　　综合类

　　1、 罗杰斯警告说，全球的通胀形势会更趋严重。“大家得做好准备，什么都会涨价。”。

　　2、 政府工作报告中提到稳步发展期货市场，对此，十一届全国人大代表、大连商品交易所党委书记、总经理刘兴强指出，国内期货市场获得了前所未有的发展。但与国外发达期货市场相比，尚有较大差距。为此，建议从以下几方面推动整个市场发展。

　　3、 国务院总理温家宝５日在十一届全国人大一次会议上作政府工作报告时强调，要加强农业基础建设，促进农业发展和农民增收。

　　4、 全国政协委员、中央财经领导小组办公室副主任、中央农村工作领导小组办公室主任陈锡文昨日（5日）在政协小组讨论会期间对本报记者表示，为保障国内粮食的供应，“原则上来说今年粮食的出口都将全面叫停”，但是陈锡文称这并不意味着价格更为高昂的国外粮食将进入中国市场并最终抬高国内粮价，“在出口叫停的情况下，国内粮食产量是可以保障供应的”。

　　5、 FED周三在褐皮书报告中表示,2008年初联邦储备银行所在地区均出现经济成长放缓,但物价压力几乎在各地均有上升。

　　6、 FED前主席格林斯潘周三表示,全球信贷市场复苏将有赖美国楼价稳定和房屋库存大幅减少。

　　7、 3月5日,国务院总理温家宝在政府工作报告中,将防止价格总水平过快上涨,列为今年宏观调控的重要任务,并就此开出9条药方。

　　8、 中国国家发展和改革委员会主任马凯周四表示,中国的物价上涨仍然属于主要是由农产品价格上升引起的结构性上涨,但要高度重视物价上涨带来的通膨压力,并有决心、有条件、有措施实现今年4.8%左右的价格上涨调控目标。