多因素发酵天胶强攻 后市真能扬帆起航

天气原因成关键因素

    一是连续降雨将影响割胶；
    二是在平原地区，如果橡胶树在水中的浸泡时间过长，将会导致橡胶的根系腐烂，也会导致根系病害的发生和发展。橡胶树的根系水淹超过72小时，根系有可能被淹死，导致橡胶树减产或者死亡。

保税区库存持续减少

    船货到港延期现象继续延续，虽然在此前轮胎厂周期性备货后，天胶短期内的需求或小幅减弱，但是目前轮胎厂开工率相对平稳，导致橡胶用量相对稳定。
    从保税区库存来看，9月30日保税区橡胶库总库存在91900吨，较9月中旬减少了10000余吨，其中天然橡胶库存减少量相对较大，老胶出库现象明显，这也从侧面反应出了目前现货市场上货源仍然偏紧的状况。

泰国国王逝世 丧葬影响割胶进度

    13日泰国王宫宫务处发布公告，泰国国王拉玛九世普密蓬·阿杜德于当天15时52分在曼谷诗里叻医院因病驾崩，享年89岁。泰国政府决定自今天（本月14日）起举哀一年，全国下半旗志哀、停止一切公共娱乐活动30天。
    业内人士分析，泰国国丧这会导致档期割胶进度减慢，现货供应量少，这将提振橡胶行情。

□ 美国双反可能对轮胎需求产生一定影响。
      尽管从全球平衡的角度来说，美国对中国的轮胎双反并不会导致全球的天然橡胶消费减弱：美国即便不从中国进口全钢胎，也一定要在其他国家找到替代，全球总体的天胶使用量并不会因此缩减。但是，中国目前是全球最大的天然橡胶消费国，中国的天然橡胶消费量的变化，将很大程度上会影响天然橡胶的供求关系，并进而影响橡胶价格走势。

□ 今年我国轮胎开工整体好于去年，轮胎加大提前出口，轮胎厂提前集中生产，造成今年轮胎厂的开工率维持良好势头。
徽商期货研究所副所长余婧说，中国汽车市场保持火爆，尤其是刚刚公布的9月数据，产量同比增32.82%，销量增26.14%，将直接刺激轮胎的需求。从今年的轮胎开工来看，也保持平稳，7、8月份的淡季开工率也下滑不明显，说明汽车及其配套行业发展状况较好，也保证了橡胶的需求增长。此外，由于合成胶价格9月暴涨，已大幅超过天然橡胶，用胶企业从成本考量，有望增加天胶的使用量，这也是需求端的一个潜在利好。

首先，从11月份开始，我国橡胶逐步进入停割期，由于温度和雨量影响，东南亚主产区橡胶开割并不会很顺利，所以整体产量没有大幅提升的空间。

其次，韩国最大的海上运输公司韩进海运陷入资金困境濒临破产，导致橡胶运输出现问题，这也是9月份橡胶大涨的一个最重要的原因。即使后期运输恢复，估计成本也会有一定提升。

第三个是汽车销量预计较好。刚刚过去的国庆节，不少地方的小排量汽车都出现了销售量的大增，预计四季度销量依旧会火爆。

最后，轮胎开工率有望提升。每年6-8月份为轮胎消费淡季，而今年却出现了淡季不淡的现象，轮胎开工率非常平稳，好于去年。