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动力煤盘中再创新高 锌锡镍领涨有色金属

2018-01-29 15:19:17 新浪网 
新浪财经讯 1月29日,内地商品期市跌涨互现,有色金属集体保持高位,沪锌领涨3%,沪镍波动上行2%,沪锡沪铅涨逾1%;化工品多品种上行,玻璃、沥青翻红,PVC、橡胶走弱;黑色系走势分化,铁矿、焦煤下行,动力煤盘中刷新2013年上市以来高点;农产品中双油双粕走强,鸡蛋、苹果继续飘绿。

  新浪财经讯 1月29日,内地商品期市跌涨互现,有色金属集体保持高位,沪锌领涨3%,沪镍波动上行2%,沪锡沪铅涨逾1%;化工品多品种上行,玻璃、沥青翻红,PVC、橡胶走弱;黑色系走势分化,铁矿、焦煤下行,动力煤盘中刷新2013年上市以来高点;农产品中双油双粕走强,鸡蛋、苹果继续飘绿。

  截至收盘,沪锌涨3.28%,沪锡涨2.47%,沪镍涨1.76%,菜粕涨1.56%,沪铅涨1.54%,豆粕涨1.34%,锰硅涨1%。此外,动力煤涨1.34%,盘中最高达679.8元/吨,刷新2013年上市以来高点。跌幅方面,焦煤跌1.83%,苹果跌1.6%,鸡蛋跌1.44%,铁矿跌1.34%。
动力煤盘中再创新高 锌锡镍领涨有色金属

  动力煤盘中刷新2013年上市以来高点

  动力煤主力合约1805下午最高达679.8元/吨,再度刷新2013年上市以来高点。截至1月26日,沿海六大电厂平均库存量为984.37万吨,平均日耗79.99万吨,可用天数12.3天。据业内人士分析,临近年关,煤矿多以保安全生产为主,主产地部分地区煤矿已经发布放假通知,后续煤炭供应将逐步收紧,为了保证春节期间正常的电煤供应,下游企业补库空间较大。

  目前铁路运力偏紧的问题仍未得到有效缓解,北方主要港口动力煤现货资源紧张,在沿海六大电厂日耗高位库存偏低的运行的背景下,港口煤价继续小幅上涨。现5500卡动力煤主流平仓价750元/吨左右,5000大卡动力煤主流平仓价675元/吨左右。

  市场人士表示,1月以来煤价“飞涨”在于煤炭供需矛盾的激化。首先,1月以来六大发电集团沿海电厂日耗持续保持高位,耗煤量同比大幅增长增加了用煤量;其次,1月上旬全国大范围的降雪在导致电煤需求增加的同时,也对公路煤炭运输造成一定影响,影响了部分用户煤炭采购,并推动沿海港口和终端煤价走强;第三,2017年12月煤炭进口量偏低,环比回升幅度较小;最后,煤炭最低库存和最高库存制度的实施也在一定程度上影响了市场。

  对于此次煤价上涨是否见顶,多数分析认为,目前电煤市场正在经历一年以来最长的一波涨价潮,且涨势暂未结束,但涨幅并不算大,涨速也较慢。预计2月之前动力煤价格或仍将偏强,进入2月之后,预计煤价短期内将逐步见顶,很可能于春节前开始回调。

  有色金属:镍结构性牛市可期 市有望上涨

  自新能源汽车发展以来,三元电池用镍需求就一直被市场津津乐道。再加上LME去年11月宣布最早将于未来18个月推出硫酸镍期货合约,更是点燃了市场的做多热情。笔者认为,三元电池用镍需求的增长会使镍产业链格局发生分化。一方面电池用镍将超过其他非不锈钢用镍领域,成为镍消费的第二大领域。另一方面,硫酸镍产量的增加会挤压精炼镍供应,为镍价上涨形成结构性支撑。当前镍价已在相对底部振荡两年之久,随着宏观环境转暖和新能源行业的发展,镍市结构性牛市也会稳步来临。

  根据彭博新能源财经预测,2040年新能源汽车将占全球轻型车销量的54%(去年预测值为35%),电力将成为所有新出售汽车的主要燃料类型。虽然仍有不少人表示怀疑,但根据国际能源署的统计,2012—2016年电池成本下降了近一半以上,目前电池平均成本约273美元/千瓦时。彭博预测,当电池成本达到100美元/千瓦时,电动汽车的成本将与传统汽车相当(2020年中旬实现)。这是个非常重要的假设,如果电池价格不能很快下跌,新能源汽车将需要更长的时间才能达到成本竞争力。根据上述推算,2019—2020年电池用镍需求会超过15万吨,新增需求占比将达10%以上,届时整个镍市场格局会发生重大变化,电池用镍将超过其他非不锈钢用镍领域,成为镍消费的第二大领域。

  银河证券分析认为,在供给侧改革后,电解铝行业的违规产能得到去除,新增产能受到严控。工信部发布《关于电 解铝企业通过兼并重组等方式实施产能置换有关事项的通知》预示供给侧改革仍将在电解铝行业中延续,行业整合进程加快,结构愈发改善,电解铝企业的盈利能力与稳定性将会加强。2018 年电解铝行业供需基本面边际改善,铝价主要运行区间有望上移。

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(责任编辑:何一华 HN110)
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