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【燃料油】新加坡燃料油库存解读

2018-09-14 08:23:36 和讯网  方正中期隋晓影、徐元强
  新加坡国际企业发展局(IES)公布的最新数据显示,截止 2018 年9月13日的一周内,新加坡燃料油商业库存下降至 15943千吨,环比上周下降125千吨,较去年同期下降38%。此外最新公布的EIA原油库存显示原油库存大降引发油价上涨,但随后IEA月报公布,数据显示OPEC产量再次增加,8月份全球原油供应达一亿桶/日,创历史新高,目前油价回调对燃油起到较大压制作用。

  截止到本周最新数据,新加坡380cst燃油纸货月间价差为4.36美元/吨,相比上周最低3美元/吨,涨幅约为1.36美元/吨,月差有不断扩大的迹象,表明市场对燃料油行情逐渐走向乐观。目前库存正处于历史低位,未来库存随时有上升的可能性,取决于船燃市场需求程度以及贸易战对全球贸易活动的影响。

  截止到本周最新数据,东西方燃油价差约为27.24美元/吨,上周价差约为26.77美元/吨。价差正不断扩大,表现为九月份进入新加坡的套利货正逐渐减少,现货支撑力度较强。

近期波罗的海干散货指数大跌,八月初BDI指数为1760点,八月以来整体下跌幅度为14.8%,进入九月后,BDI指数仍继续下行,9月12日跌幅达1.95%至1411点,九月初至今整体跌幅为10.6%。受贸易战影响,贸易活动显然降温,全球贸易形势较为险峻,船燃市场与贸易活动紧密相关,若BDI指数长期呈现为下行趋势,那么船用燃料油的需求一定会大幅度下降,如果此时成本端原油支撑力度不强,那么未来燃料油跌幅将会是较大的。
  近期波罗的海干散货指数大跌,八月初BDI指数为1760点,八月以来整体下跌幅度为14.8%,进入九月后,BDI指数仍继续下行,9月12日跌幅达1.95%至1411点,九月初至今整体跌幅为10.6%。受贸易战影响,贸易活动显然降温,全球贸易形势较为险峻,船燃市场与贸易活动紧密相关,若BDI指数长期呈现为下行趋势,那么船用燃料油的需求一定会大幅度下降,如果此时成本端原油支撑力度不强,那么未来燃料油跌幅将会是较大的。

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(责任编辑:陈姗 HF072)
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