上海市交通委员会张林：航运市场需要运价衍生品作为规避价格波动风险工具

　　5月27日—29日，由上海期货交易所和上海市金融工作局主办的“第十六届上海衍生品市场论坛”在上海国际会议中心举办，本届论坛以“服务实体二十载，改革开放创未来”为主题。和讯期货参与全程直播。

上海市交通委员会副主任张林

　　上海市交通委员会副主任张林出席29号的航运论坛并发表致辞。张林表示，航运运价衍生品正是航运和金融的融合点之一，也是上海打造高端航运服务功能、加快集聚航运服务要素的重要抓手。

　　航运是全球贸易的载体，全球贸易总量中近90%由海运承担，每年航运市场运费规模高达数千亿美元。庞大的市场规模放大了运价波动对航运企业损益的影响，航运市场需要运价衍生品来作为规避价格波动风险的工具。

　　以下是文字实录：

　　尊敬的周汉民副主席，尊敬的姜岩理事长，各位嘉宾：

　　大家上午好！

　　今天，“第十六届上衍论坛航运分论坛”在这里隆重举行，我们相聚在美丽的黄浦江畔，一起推动航运与金融的融合发展。首先，请允许我代表上海市交通委员会、上海市推进上海国际航运中心建设领导小组办公室，向此次论坛的举办表示热烈的祝贺！向出席论坛的各位嘉宾表示热烈的欢迎！向长期以来对上海国际金融中心、国际航运中心建设给予关心和支持的金融界、航运界来宾表示衷心的感谢！

　　上海，依港而荣，向海而兴。40年多前，“平乡城轮”在上海开启了我国第一条国际集装箱班轮航线，迈出了上海港走向世界集装箱大港的第一步。此后，随着外高桥(600648)和洋山深水港区的建设，上海港箱量从“百万级”港区迈向“千万级”港口，成为世界集装箱第一大港，实现了从“黄浦江”到“长江口”再到“广阔海洋”的飞跃。把握一轮轮的发展机遇，上海国际航运中心建设不断提速，集装箱枢纽港地位巩固，海港集疏运体系优化，现代航运服务要素集聚，国际影响力稳步提升。随着自贸试验区探索的不断深化和“一带一路”倡议的实施，上海国际航运中心建设正步入新时代，开启新征程。按照市委、市政府要求，我们对标国际最高标准，更好地发挥航运、贸易、金融、经济“四个中心”和科技创新中心融合发展的优势，提升高端航运服务能力，提高上海航运中心的核心竞争力。航运运价衍生品正是航运和金融的融合点之一，也是上海打造高端航运服务功能、加快集聚航运服务要素的重要抓手。

　　航运是全球贸易的载体，全球贸易总量中近90%由海运承担，每年航运市场运费规模高达数千亿美元。庞大的市场规模放大了运价波动对航运企业损益的影响，航运市场需要运价衍生品来作为规避价格波动风险的工具。十年前，《国务院关于推进上海加快发展现代航运服务业和先进制造业 建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（国发﹝2019﹞19号）即提出，要“加快开发航运运价指数衍生品，为我国航运企业控制船运风险创造条件。”十年来，上海在航运运价衍生品领域积极探索：上海航交所发布20大类航运指数，涵盖集装箱、干散货、油运等领域，形成完整的“上海航运指数体系（SHSI）”。其中，中国出口集装箱运价指数（CCFI）和上海出口集装箱运价指数（SCFI）成为国际集装箱运输市场风向标，为航运衍生品开发奠定了坚实的基础。

　　今天，我们更欣喜地看到，上海期货交易所、上海航运交易所这两大国家级的金融和航运专业机构正携手合作，开展集装箱航运指数期货的研究与开发。期望在不久的将来，双方的合作取得实质性成果，为上海国际金融中心、国际航运中心建设增添新的亮点！也恳请出席今天论坛的各位嘉宾、各位领导、相关领域的专家们，为我们航运指数期货的开发建言献策，提出宝贵意见！

　　最后，预祝今天的论坛取得圆满成功！也祝各位嘉宾在沪期间生活愉快、工作顺利、阖家幸福安康！