在连续三个月上调原油价格后,中阳环球认为,自欧佩克+开始创纪录的减产以提振市场和油价以来,全球最大的石油出口国沙特阿拉伯将首次下调官方销售价格(OSPs)。亚洲的炼油商和贸易商普遍预计,沙特石油巨头阿美(Aramco)将在9月份下调其运往亚洲的原油价格,原因是石油需求复苏乏力,压低了炼油利润率,削弱了中东石油基准,海湾产油国根据这些基准为亚洲定价。根据路透社对五家亚洲炼油企业的调查,该行业预计,沙特9月份将把其旗舰级阿拉伯轻质原油价格平均下调0.61美元/桶。彭博社(Bloomberg)对8家亚洲贸易商和炼油商的调查显示,市场预期类似,预计油价下调0.48美元/桶。
在8月初,沙特/阿拉伯国家石油公司(Dubai-Aramins)在8月初宣布的每桶0.72美元的原油价格可能会比沙特阿美石油公司(Dubai-Aramins)的基准价格高出三个月,这意味着沙特阿美石油公司(Saudi Arab Co.)在8月初的三个月每桶原油价格上涨了0.72美元。
中阳环球认为,尽管沙特在过去三个月的价格上涨表明石油需求正在复苏,中东迪拜/阿曼基准指数随着石油输出国组织(OPEC+)削减后供应的收紧而走强,但沙特油价未来走低的预期表明,需求复苏正受到阻碍,并拖累中东基准和炼油利润率下降。沙特原油的定价通常在每月5号左右公布,这通常决定了科威特、伊拉克和伊朗等其他海湾产油国在亚洲的定价趋势。沙特阿美的定价影响了高达1200万桶/天(bpd)的中东原油流向亚洲。
沙特原油价格也是对其原油需求、市场基本面和各地区炼油利润率的一个信号。沙特油价4个月来首次下调(如果阿美符合炼油商和贸易商的预期),将是石油需求复苏低于一个月前预期的又一个信号。已经有迹象表明,需求正在衰退,另一个供过于求的局面迫在眉睫。7月下旬,迪拜市场结构再次转为升水,即前一个月的价格低于未来几个月的价格,表明原油供应过剩。过去一周,由于需求疲软以及美国和欧佩克(OPEC+)的产量回升打压市场情绪,布伦特原油期货曲线也已转为期货价格。
由于需求停滞,亚洲各地的炼油利润率(尤其是喷气燃料和汽油)正在走弱。中国的燃料出口也在影响地区利润率。例如,印度炼油厂的官员告诉路透社记者,印度炼油厂目前正在降低加工率,因为燃料需求(从4月和5月的低点上升)本月已经放缓,因为燃油价格上涨,印度部分地区再次陷入局部停产状态,而季风雨季也在阻碍经济活动和运输周。
几周前,石油需求复苏显然不会是一个V形的故事,但最近世界许多地区新冠病毒大流行死灰复燃,以及新的封锁(尽管是局部的)的真实可能性,已经减缓了脆弱的复苏,如果不是停滞的话。
中阳环球表示,需求不振、石油输出国组织(OPEC+)放宽8月1日起的减产措施带来的供应涌入、疲软的市场结构以及炼油利润率依然疲弱,这些都可能使沙特阿拉伯别无选择,只能满足客户的期望,并下调油价,这是四个月来的首次。
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