欧洲美西航线运价指数下跌，中国港口作业恢复常态

快讯正文

欧洲航线与美西航线运价指数持续下跌

EC2404合约收盘价延续跌势，市场震荡偏弱。

3月11日数据显示，上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线较上期下跌11.1%，美西航线报2177.17点，环比下跌13.6%，美西航线跌幅较大。

运河通行调整影响航运市场

巴拿马运河管理局宣布，每日船只通行数量将从24艘增加至27艘，本月18日先增至26艘，25日起增至27艘。

苏伊士运河管理局决定，从5月1日起，对拒绝或无法接受系泊服务的船只征收5000美元额外费用。

中国主要港口作业恢复常态

春节长假后，中国主要港口作业恢复正常，国际集装箱船舶平均在港、在泊时间分别为1.25天和0.82天，分别上升5.0%和7.9%。

本周全球远洋干线中，集装箱班轮主要挂靠162个港口，挂靠数合计为1389艘次，较上期增加21艘次。上海港挂靠数为61艘次，排名第三。

主要港口远洋干线的班轮准班率为47.80%，船舶平均在港时间为1.86天。洛杉矶港船舶平均在港时间最长，为4.73天。