国内期货市场午盘收盘涨跌互现,黑色系期货领涨,铁矿石、集运指数涨幅超5%,而尿素和沪镍跌超2%。尽管铁矿石短期好转,但基本面改善尚需时日,需求不足和供应过剩风险仍存。与此同时,SCFI指数连续五周下跌,低运价或成集运市场新常态。马士基首席执行官Vincent Clerc指出,运价已降至不可持续水平,未来市场走势需密切关注。
午盘收盘时,国内期货市场呈现涨跌不一的局面。黑色系期货领涨,集运指数(欧线)和铁矿石涨幅超过5%,焦煤和纯碱涨超3%,热卷、螺纹钢和焦炭涨超2%。然而,尿素和沪镍跌幅超过2%,碳酸锂、玉米、淀粉、沪锌和丁二烯橡胶(BR)跌超1%。
尽管短期空头离场可能带动铁矿石价格阶段性好转,但中线布局多单的时机尚未成熟。基本面仍需改善。钢厂钢材库存较高,出货压力和盈利能力偏弱限制了生产强度。此外,钢厂内部铁矿石库存充足,短期内需求偏弱。供应方面,澳巴发运正常,非主流发运偏高,国内精粉供应稳定。需求不足和港口累库风险依然存在。
SCFI指数连续五周下跌,低运价可能成为集运市场的新常态。在运力过剩的背景下,运价低迷或将持续。业内人士分析,红海危机后运价暴涨,春节后淡季运价持续下跌。预计本周运价还将继续下跌,美国线和欧洲线仍有下调空间。市场运力供给增长约9.1%,高于需求增长2.2%。集运公司虽努力提升运价,但在诸多不确定因素下,稳定运价的难度较大。
马士基首席执行官Vincent Clerc表示,自2021年和2022年的好年景后,运价已大幅下降至不可持续的水平。随着新船陆续启用,全球运力去年增长9%、今年预计增长11%,2025年预计再增长7%。市场未来走势仍需密切关注。
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