近日,SCFI欧线运价小幅下降,4月12日每标准箱运价为1971美元,环比下降1.3%。供需格局变化及地缘政治影响成为关注焦点。明年集装箱船新船大量下水,供应压力增加,而中国对欧盟出口同比下降14.94%,亚洲至欧洲集装箱贸易量承压。然而,5月货量有望季节性改善,需密切关注。中东地缘政治局势若继续升级,短期内航运市场有望走强。
近期航运市场分析:SCFI欧线运价小幅下降,供需格局及地缘政治影响值得关注。
近日,SCFI欧线运价出现小幅下降。4月12日,每标准箱运价为1971美元,环比下降1.3%。而4月8日发布的SCFIS欧线报2172.14点,环比下降0.1%。
供应方面,明年集装箱船新船大量下水,供应压力增加。大部分新船为15000TEU以上的大型船舶,主要用于欧线。根据预测,2024年箱海里贸易增速将达到8.8%,与集装箱船舶运力增速8.9%基本一致,市场将形成紧平衡的结构。
需求端,3月中国对欧盟出口同比下降14.94%,亚洲至欧洲集装箱贸易量仍然承压。然而,进入5月,货量有望出现季节性改善,需密切关注货量改善幅度。
地缘政治方面,若中东地缘政治局势继续升级,短期内航运市场有望走强。关注以色列即将举行的战时内阁会议,以了解应对措施的决议。
运价方面,5月货量有望延续季节性好转。重点关注船公司在5月GRI窗口期的调价动作。04合约交易SCFIS现货指数结算终点,关注盘面高估的可能性。而06和08等远月合约走势将更受地缘政治态势演变和货量恢复情况的影响。
投资者可继续持有4-6反套和10-12反套策略。
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