宁德时代、亿纬锂能：新能源汽车销售增长31.8%，动力电池装车量增29.4%

快讯正文

【2023年新能源汽车板块收入增长1.61%，归母净利润减少39.01%】2023年新能源汽车板块整体收入达到11876.33亿元，较上年度呈现了1.61%的增长。然而，归母净利润却出现了显著下降，同比减少了39.01%，总计867.15亿元。锂电池、充电桩、结构件板块在收入增速方面表现较好，而锂、锂电池、充电桩、铝箔和结构件板块的归母净利润则实现了正增长。

设备、锂电池、充电桩毛利率上升，锂、铜箔毛利率显著下降在2023年，设备、锂电池、充电桩板块的毛利率均实现正增长，年平均毛利率分别为27.27%、18.87%、25.02%，同比增长3.34个百分点、1.98个百分点、1.29个百分点。与此形成鲜明对比的是，锂、铜箔板块毛利率大幅下滑，同比分别下降了16.78个百分点和10.96个百分点。

2024年首季，新能源汽车板块营业收入及净利润环比均呈现下跌2024年第一季度，新能源汽车板块56家企业的营业收入为2263.42亿元，与2023年第四季度相比下降了22.93%。同期，归母净利润也下降了10.23%，为113.39亿元。尽管铜箔和铝箔的营业收入环比有所增长，分别上涨1.66%和0.96%，但铝箔、负极、锂、钴板块的归母净利润环比增长更为显著，分别环比上升了729.85%、96.60%、48.37%和39.82%。

2024年第一季度新能源整车销量和动力电池装车量同比显著增长根据中国汽车工业协会的数据，2024年第一季度国内新能源汽车产量为471.7万辆，同比增长了28.2%。同时，根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，同期动力电池装车量总计85.2GWh，同比上涨了29.4%。

动力电池板块引人关注，产业链龙头优势明显从投资角度来看，动力电池板块在新能源汽车中单车价值增量最大，宁德时代和亿纬锂能等企业值得投资者关注。在产业链出清的背景下，具有成本优势的各环节龙头企业受到推荐，包括正极材料领域的湖南裕能/厦钨新能、负极领域的尚太科技、隔膜领域的恩捷股份以及电解液领域的天赐材料。

潜在风险需警惕原材料价格的波动、新技术产品的替代可能性、政策的变更及产能过剩等均为新能源汽车市场面临的潜在风险，投资者在做出投资决策时应予以充分考虑。