航运市场分析：赫伯罗特涨价尝试与欧线价格企稳迹象

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【航运市场分析：赫伯罗特尝试涨价，关注欧线价格企稳迹象】 在分析航运市场的未来走势时，集装箱船舶的交付和运行速度成为关键因素。预计上半年运力缺口将得到缓解，但下半年欧线可能面临供给过剩局面。近期，部分班轮公司尝试涨价，值得关注运价是否能企稳。 赫伯罗特将4月3日和9日上海至汉堡港的报价上调至4000美元/FEU，马士基上海至弗里克斯托4月7日报价为1586美元/FEU。目前市场底部价格相对稳固。根据极羽科技统计，班轮公司12-16周报价均值在1850-2050美元/TEU之间，未来四周报价有所上行，关注欧线报价是否能企稳。 随着4月上半月现货报价情况临近，市场需密切关注。EC2404合约的最终交割日临近，其交割结算价将基于SCFIS现货价格的算数平均值。目前，EC2404合约底部支撑较为稳固，近期可关注该合约的交割逻辑。 截至2024年3月19日，集运期货持仓增加，成交量上升。SCFI和SCFIS指数均出现下跌。红海危机可能升级为印度洋危机，若集装箱船舶通行印度洋受阻，亚洲至欧洲海上航行时间将增加。 集装箱船舶绕行结构仍在持续。通过苏伊士运河、曼德海峡以及亚丁湾的集装箱船舶数量维持在较低水平。通行好望角的集装箱船舶数量大幅增加。预计上半年船舶交付和速度提升将逐步抵补船舶缺口。 市场面临的风险包括：欧美经济超预期回落、原油价格大幅下跌、船舶交付超预期、船舶闲置不及预期、红海危机得到较好处理等。同时，上行风险包括：欧美经济恢复、供应链问题再次出现、班轮公司大幅缩减运力、红海危机持续发酵引发绕航等。