小米SU7技术创新VS特斯拉Model 3，投资趋势揭示新能源汽车发展

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【小米首款新能源纯电轿车SU7自发布以来订单快速攀升，核心技术及潜在受益供应商备受关注】 小米的首款新能源纯电轿车SU7自3月底发布以来，订单量快速增长，成为市场关注的焦点。小米SU7与特斯拉Model 3进行了全面对比，结果显示小米SU7在续航、功率、加速和风阻系数等性能方面较为领先。在智能座舱体验方面，小米SU7或具有性价比优势，特别是在屏幕联动、软件启动与升级、车机联动等方面表现较明显。在智能驾驶方面，小米SU7与特斯拉Model 3性价比相当，但在更高级别自动驾驶方面起步较晚。 小米汽车的五大核心技术备受关注，包括电机、电池、一体化压铸、智能驾驶和智能座舱。其中，小米电机V8s的转速高达27200rpm，刷新全球最高转速；采用CTB一体化电池技术，电池上盖与车身地板合二为一，达到全球最高体积效率77.8%；小米自主设计的一体化压铸机锁模力达到9100T，为行业领先；全系支持L2级别的自动驾驶功能，Pilot Max额外支持NOA功能；通过小米自研的HyperOS操作系统，车内中控屏、后座Pad屏幕、音响等硬件进行统一连接和控制。 在供应链方面，小米汽车的潜在受益供应商也备受关注。小米投资了众多新能源汽车产业链的参与者，尤其在电动化、智能化领域布局已久。在电池方面，小米投资的卫蓝新能源（未上市）有望进入小米的电池供货商；在车身底盘方面，小米主要布局空气悬架和线控制动，孔辉科技（未上市）和同驭汽车（未上市）有较大机会进入小米供应链；在智能化方面，小米投资的速腾聚创（2498 HK）有机会加入小米激光雷达供应商的团队，爱泊车（未上市）产品或可为包括小米在内的主机厂提供技术支持，威兆半导体（未上市）、云途半导体（未上市）、艾诺半导体（未上市）等企业也在小米的投资范围内。 从小米投资标的看未来行业发展新趋势，小米在电动化、智能化领域的投资布局有望推动行业发展。在电动化方面，小米提前布局电池赛道，有利于控制造车成本；在智能化方面，小米投资的智能化公司有望为主机厂提供技术支持，推动汽车智能化发展。 总的来说，小米首款新能源纯电轿车SU7的发布，以及其核心技术和潜在受益供应商的关注，有望推动新能源汽车行业的发展。投资者可关注小米汽车的后续动态，以及相关供应链企业的投资机会。