甲醇市场供应过剩挑战加剧：预计2050年全球产能达10亿吨

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【甲醇市场供应过剩 船舶燃料应用前景广阔】甲醇市场供应过剩的问题正逐渐显现，而甲醇作为C1化学中单位碳数最少的化工品，在降碳的全球趋势下备受关注。甲醇的下游应用，尤其是作为船舶燃料的潜力，预计将实现爆发式增长。全球环保意识的增强和气候变化问题的紧迫性正推动船舶燃料行业向低碳燃料转型，甲醇因其较低的碳排放和硫氧化物排放，成为理想的替代燃料。 目前，全球甲醇产能已超过1.7亿吨，产量超过1.3亿吨，但消费市场需求增长后劲不足。预测显示，至2026年全球甲醇供应量将提升至约1.5亿吨，至2040年将增至约4亿吨，至2050年则可能达到10亿吨。然而，甲醇下游大部分应用在化工生产，甲醇燃料的应用规模相对较小。在此背景下，甲醇作为船舶燃料的新兴应用，或将成为甲醇消费市场的重要增长点。 全球125大港口均有甲醇存储设施，这为甲醇作为船舶燃料的应用提供了硬件优势。特别是亚洲地区，如中国、韩国和东南亚国家，甲醇存储设施较为密集，形成了完善的存储和分销网络。此外，随着甲醇燃料船舶的订单量超过130艘，预计至2030年全球甲醇燃料动力船舶数量将达到230艘，至2050年将增至1450艘。 甲醇作为船舶燃料的优势不仅在于其低碳排放特性，还包括较高的燃烧效率、稳定性能以及成熟的发动机技术。全球甲醇船舶的高速发展预计将带动甲醇消费的快速增长，从当前的50万吨左右增长至接近3000万吨的规模，年均增长速度超过16%。 尽管中国市场已开始甲醇加注到船舶中，但规模化加注仍需时日。然而，预计至2050年中国甲醇在船舶中的加注规模将增长超过1000万吨，中国有望成为全球甲醇船舶燃料加注规模最大的国家。随着全球对减少碳排放和追求可持续发展的共识日益增强，甲醇作为一种清洁、高效的替代燃料，在船舶行业的应用前景光明。各国政府的支持政策和甲醇燃料船舶的研发推广将为甲醇燃料市场的发展提供广阔空间。