马士基:5月中下旬SCFIS欧线指数估值上修至3200-3300点

2024-05-08 09:51:45 自选股写手 

快讯摘要

马士基公布中国至欧基港运价,上海至鹿特丹小柜3407美金,大柜5200美金,远高于先前公告的2525/4900。主流船司5月报价已出,SCFIS欧线指数合理估值上修至3200-3300点。天津新港至Felixstowe报价上修至4000/6000,反映现货舱位紧张,船司现货订舱意愿降低。5月第二轮报价兑现概率大,长协货量增加,现货舱位空间受压,运价有上涨基础。近月合约看震荡偏强,06合约需关注基本面变化,08合约虽受地缘冲突影响,季节性出货需求支撑8月运价稳定,远月合约需谨慎观望。

快讯正文

【马士基公布最新运价,市场预测SCFIS指数上修至3200-3300点】

马士基航运公布最新的中国至欧洲基本港口运价,其中上海至鹿特丹小箱运费为3407美元,大箱为5200美元,这一价格较前期公告的2525/4900有所上调。目前,各大航运公司已发布5月中下旬报价,综合线上线下报价,预计本轮调价落实后,SCFIS欧线指数估值将合理上调至3200-3300点区间。

此外,电商平台今日数据显示,马士基航运在wk19期间天津新港至Felixstowe的报价已上调至4000/6000美元,较4月23日开舱时的2750/4500美元有显著提升。分析人士认为,这表明马士基华北港口现货舱位已基本售罄,华东港口亦已完全售罄。当前高于市场均价的报价反映出船公司短期对现货订舱的接受度有所下降,实际成交案例极为有限。马士基wk21的报价可被视为当前可采集到的5月中下旬主流船公司报价的合理参考,基本处于主流区间内。

市场人士认为,在现货货量稳定的前提下,5月第二轮报价落地兑现的概率较大。长协货量的增加和前期囤货对现货舱位空间的挤压,为运价提供了挺价基础。短期内,市场对近月合约持震荡偏强的看法。对于06合约,需关注5月第二轮涨价估值兑现后基本面的变化情况,以判断后续是否有进一步提价的空间。对于08合约,尽管受到地缘冲突情绪面的影响,但考虑到停火、和谈乃至复航的时间窗口可能无法覆盖08合约,季节性的圣诞货品出货需求预计仍将为8月运价提供稳定支撑。远月合约则存在价差修复驱动,但同时也受到地缘冲突变化的影响,建议投资者谨慎观望。

(责任编辑:张晓波 )
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