马士基 "4073/6441美元" 欧线运价 上调引积极情绪

快讯正文

【5月13日SCFIS欧线指数环比上涨13.7%，但增幅低于预期】

根据最新数据，5月13日公布的SCFIS欧线指数达到2512.14点，较前一时期增长13.7%。然而，这一期的指数表现并未达到市场预期。从week19的订舱价格来看，在线报价上涨后，订舱价中位数大约为2550点。而达飞集团的报价则为每TEU 2650元左右。另一方面，实际离港出运价略低于线上订舱价格，涨价的落地性不强。指数对应值低于达飞集团的2255/4085，但高于中国远洋运输集团的2250/3825。

【SCFI指数显示上海至欧洲航线运价大幅上涨】

5月10日，SCFI指数公布上海至欧洲航线的运价实现大幅上涨，每TEU运费增加569美元，最终报价为2869美元。此外，上海至地中海航线的运价也呈现上涨，每TEU运费增加680美元，报价达到3915美元。在对比线上运价后，2869美元/TEU处于week20-21的船司报价中位水平，与达飞集团的报价较为接近。鉴于船司在10号继续对线上运价进行调涨，预计下周SCFT运价指数或将继续呈现上涨趋势。预计下期即5月20日公布的SCFIS指数估值区间为[3300，3500]。

【周五SCFI运价指数的关注焦点】

市场参与者正密切关注即将于周五发布的SCFI运价指数，该指数将为投资者提供关于航运市场趋势的进一步信息。

【马士基6月欧线运价上涨，舱位紧张加剧】

昨日，马士基集团公布6月欧线运价，相较于5月末，运价上调至4073/6441美元，仅覆盖上海至弗利克斯托航线。船公司高管指出，欧线到6月第一周或第二周的舱位已经满额。与亚洲港口相比，欧洲港口运营效率较低，导致时间延误和塞港现象概率增加，集装箱短缺问题进一步加剧。

【美线运价上涨，货主面临高运费压力】

在美线运价方面，ISC于5月10日推出了保舱运价，钻石级运价报价为美西8000美元/FEU，美东10000美元/FEU，有效期为5月15至5月31日。绕行带来的效率降低导致实际运力持续受到挑战。进口商更倾向于囤货以保证货物供应，推动了短期运力需求的增长。然而，高昂的海运费正在影响货主的利润，降低其订舱积极性，货代企业业务量也因涨价而减少。

鉴于舱位紧张现象，市场仍维持谨慎看涨的观点。昨日，马士基的涨价消息带动了市场情绪，由跌转涨，为市场带来积极信号。