珠海港2023年营业总收入增3.92%至54.56亿,归母净利降9.57%至2.77亿;2024年Q1营业总收入增6.29%,归母净利降6.19%。港航物流、新能源并进,维持“增持”评级,警惕宏观经济风险。
【珠海港2023年报及2024年Q1季报显示增长与下滑并存】
珠海港在2023年度的财务表现中营业总收入为54.56亿,较上年微增3.92%,然而归属于母公司的净利润为2.77亿,较去年同期下降了9.57%。进入2024年第一季度,公司营业总收入进一步增加至13.38亿,同比去年增长6.29%,但归母净利润为0.57亿,比去年同期降低了6.19%。
公司还公布了2023年的每股收益为0.24元,而加权平均净资产收益率则为4.33%。珠海港计划在剔除回购的1413万股份后,以剩余股本为基准,每股派发现金红利0.012元(含税),按照4月27日披露日的收盘价来计算,股息率达到了0.24%。
作为粤港澳大湾区与西江流域的重要出海口,珠海港着力于港航物流和新能源两大业务领域的深耕,以促进企业的持续增长和发展能力。
在港口航运物流业务方面,2023年全年实现营收25.6亿,毛利润5.3亿,毛利率达到20.8%。珠海港致力于构建一个高效协同的长江-西江港口物流集群。具体来看,兴华港口的货物吞吐量为1655万吨,与上年持平,而集装箱吞吐量为19.1万标箱,同比增长81%;港弘码头货物吞吐量为1633万吨,同比增长71%。在航运业务上,29艘LNG驳船改造项目均已完成交付,公司自有运力达到31万吨,总控运力超过150万吨。2023年全年散货运输量同比增长36.7%,而集装箱运输量则同比减少了36.1%。
在新能源业务领域,全年实现营收23.6亿,毛利润6.8亿,毛利率为28.7%。风电方面,7个风电场受部分地区风资源状况影响,实现上网电量6.8亿度,同比下降2%,运营利润达到1.28亿元,同比增长4.72%。光伏领域控股装机总容量达到45.78兆瓦,实现上网电量3171万千瓦时。此外,子公司秀强股份积极发展BIPV组件产品。燃气业务上,珠海港已经完成约458公里市政燃气管道建设,销气量约为1.32亿标方,同比增长约1%。
鉴于珠海港在港航物流和新能源两大领域的协同发展,公司前景受到积极评价,投资评级为“增持”。然而,仍需注意宏观经济发展、大宗商品需求、以及部分项目投资周期较长等潜在风险。
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