欧洲航线运力下滑23.68%：SCFIS指数预计3500-3700美元，船司涨价趋势明显

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【全球主要港口集装箱班轮准班率稳步提升】最新的航运交易公报显示，自5月以来，全球主要港口的远洋干线班轮准班率已见明显提升，但受绕行影响，欧洲航线仅为23.68%，在十大航线中排名倒数第二，与美东航线的71.79%形成鲜明对比。这反映出亚欧航线运力受损严重，运输效率降低，该影响可能长期存在。

【SCFIS指数展现环比涨幅，与HMM报价相近】5月20日，SCFIS指数欧洲航线报3070.53点，环比增长22.23%，与预估区间相符。该指数换算后的运价估值与HMM的报价2618/4806美元最为接近，低于马士基、MSC、CMA等公司的报价，预计出运均价与首次涨价前保持一致。

【上海至欧洲航线运价持续上涨】上海至欧洲航线的运价上涨11.77%，增加359美元/TEU，达到3409美元/TEU。地中海航线同样表现出色，上涨291美元/TEU，至4248美元/TEU。根据最新的SCFI指数预计，6月3日公布的SCFIS指数估值区间为3500至3700点。

【运力紧张与涨价预期下市场走势分析】由于船运公司持续提高运价，加之运力紧张，市场预期盘面将震荡偏强。然而，流动性的减少可能限制价格上涨的空间，短期内投资者在操作上面临较大挑战，风险管理显得尤为重要。