一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下滑而下跌

汇通网8月31日讯—— 最新数据显示，2024/08/30波罗的海干散货指数(BDI)报1814点，较前值跌0.71%，创3天最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1316点，较前值跌1.13%，海岬型运费指数(BCI)报3099点，跌0.64%，超灵便型船运价指数(BSI)报1306点，跌0.46%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

最新数据显示，2024/08/30波罗的海干散货指数(BDI)报1814点，较前值跌0.71%，创3天最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1316点，较前值跌1.13%，海岬型运费指数(BCI)报3099点，跌0.64%，超灵便型船运价指数(BSI)报1306点，跌0.46%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

波罗的海交易所干散货海运指数从上个交易日创下一个多月以来的高点回落，因为大型船舶的运价在周五出现下滑。

综合指数（包括好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费）下跌13点，或0.7%，至1,814点。不过，该指数本月呈上涨趋势，迄今已上涨约7%。

海岬型船运价指数下跌20点，至3,099点，跌幅0.6%，但有望创下5月份以来的最佳月度表现。

海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少170美元，至25,700美元。

巴拿马型船运价指数下跌15点，至1,316点。该合约有望创下2023年5月以来最糟糕的一个月。

巴拿马型船通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌132美元，至11,843美元。

与此同时，铁矿石期货价格周五下跌，受近期需求持续下滑和主要生产国中国库存增加的影响，但有望连续第二周上涨。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌6点，至1,306点。

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