一张图:波罗的海指数延续跌势,海岬型船和超灵便型船运费下跌

2025-01-31 02:05:40 汇通网 
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汇通网1月31日讯—— 最新数据显示,2025/01/30 波罗的海干散货指数(BDI)报 715 点,创2023/02/22以来新低水平,较前值跌1.52%,且为连续第13天下跌。

最新数据显示,2025/01/30 波罗的海干散货指数(BDI)报 715 点,创2023/02/22以来新低水平,较前值跌1.52%,且为连续第13天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报767 点,较前值涨2.13%,海岬型运费指数(BCI)报841 点,跌4.00%,超灵便型船运价指数(BSI)报605 点,跌1.14%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周四连续第十三个交易日下跌,原因是好望角型船和超灵便型船运费下跌。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌11点,至715点,创23个月来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌35点,至841点,跌至2023年2月以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益下跌290美元,至6,977美元。

巴拿马型船运价指数上涨16点,至767点。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物,其平均日收益增加137美元,至6,899美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌7点,至605点,为2020年6月以来的最低水平。

波罗的海与国际海事理事会(BIMCO)的分析师在一份报告中表示,由于供需平衡减弱,我们预计今年和明年的运费将低于2024年,如果船舶重返红海,巴拿马型船和超灵便型船的需求可能会下降。

尽管加沙停火,也门胡塞武装宣布限制袭击,但红海航运仍然危险。

(责任编辑:王治强 HF013)

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