短期来看,原油市场依然处于动荡不安的环境之中,尽管贸易谈判和减产协议都指向较好的基本面,但市场的担忧情绪依然没有彻底消散。后市来看,仍较乐观,在OPEC减产的作用下,历次减产之后的逻辑有望在下半年继续发挥至关重要的作用。
第一次是在2016年11月30日,OPEC+宣布减产180万桶之后,油价当日最大涨幅达到了10%以上。这一次减产,原油价格从最低的47美元一路攀升,最高时达到了86美元,持续时间大约为22个月。当次减产,对于现货市场的支撑作用相当强。从当时EIA的供需平衡表可以明显看出,减产最直接的效果就是把原油市场从供给过剩的局面中强行拉了回来。减产之后,OECD原油库存出现了快速的下滑,并最终达到了OPEC预期的目标—五年均值附近。
对第二次减产进行分析我们发现,在宏观市场趋稳的情况下,减产引起的基本面趋紧将会驱动价格缓慢上行。当宏观市场存在巨大风险的情况下,需求担忧、避险情绪会促使价格急速下跌。不过在此轮减产的过程中,我们没有看到像上次那般库存的大幅下滑。因此评价上半年的减产效果,我们只能说OPEC已经尽力了,但NOPEC国家超高的产量阻碍库存下滑的进程。因此,这也给了我们一个重要启示,原油价格如果要维持2017—2018年那般长久的强势,那么OPEC必须要达到库存下滑的目的才行,否则价格的上涨极其容易被外界因素所打破。
首先是宏观风险,贸易战打到现在,美国并没未如愿看到其对中国压倒性的优势。甚至可以说,部分问题上,中美已经出现攻守转换,想用贸易战让中国屈服是痴人说梦。这种情况下,美国的最优策略就是与中国暂且和解,徐徐图之,所以下半年宏观风险对比上半年来说要相对稳定。
既然中美之间暂且和解,那么伊朗方面将会承受更大的压力。从美国不断的对伊朗施加压力可以看出,伊朗未来将成为美国的打压重点之一。在上半年,美国对伊朗的原油出口实行了一定的豁免,使得伊朗在上半年依然能够出口一定量的石油。下半年,随着伊朗在伊核协议上逐渐放弃幻想,欧洲已经无法满足伊朗石油出口的要求,伊朗在抗争的道路上必定越走越艰辛,美国对伊朗也将施加更大的压力。
另据路透社4日报道,英国皇家海军当天在直布罗陀扣下一艘名为“格雷丝1号”的超大型油轮。航运信息显示,这艘挂有巴拿马国旗的油轮在伊朗海岸装载了石油,但其持有的文件显示,所装石油来自伊拉克。西班牙外交部长称,抓扣行动是在美国要求下实施的。这艘船被认为拟将石油运往受到欧盟制裁的一个叙利亚炼油厂。
悬挂巴拿马国旗,文件显示石油来自伊拉克是伊朗躲避美国制裁的一个常用手段。在美国制裁伊朗之后,正规途径的原油出口已经不太现实。关闭应答器,伪造油品装船港从而躲避审查是行之有效的出口方式。现在来看,这种唯一可靠有效的石油出口方式也被美国及其盟友彻底掐断,伊朗想继续出口其石油可谓是难上加难。所以从供给端的角度来看,伊朗下半年的原油出口将会比上半年大幅缩水,这也是间接的支撑了全球原油供给端的收缩。
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