近期,
焦炭期价大幅波动,市场心态分化加剧。钢价走弱导致钢厂利润收缩,焦炭港口库存和钢厂库存位于高位也压制其价格上行空间,但当前焦炭期价已经临近焦化厂成本线,也位于2017年钢铁供给侧改革以来的低点,空头继续持仓的意愿下滑。短期内,焦炭价格很难走出趋势性行情。
钢厂利润压缩
2017年供给侧改革以来,钢厂利润大幅改善,推涨了原料焦炭的价格。2017年5月开始,钢铁行业进行供给侧改革,随着不消耗焦炭的中频炉的陆续退出,高炉炼钢环节的产能出现一定程度的紧缺,钢厂利润一度超过1000元/吨。在高利润的刺激下,一方面,钢厂加大对焦炭的采购力度,提高原料库存以保证生产;另一方面,钢厂对焦炭价格的上涨容忍度也明显提升。2017—2018年,焦炭期价曾上冲至2700元/吨。
2019年以来,随着电弧炉产能的投放、转炉加废钢等技术的应用,
钢材产量明显增长。1—7月,全国粗钢产量为5.77亿吨,累计同比增加9%。产量增加导致库存累积,最新一期的数据显示,钢厂库存和社会库存总和已经达到1791万吨,相比2018年同期的1430万吨,高出361万吨。
库存高企意味着钢厂利润压缩。8月开始,电弧炉厂已经亏损,高炉厂的利润也低于400元/吨。钢厂利润不到10%,对焦炭价格形成明显压制,前期焦炭调涨在两轮之后就开始乏力,远低于2018年每次6轮的涨幅,焦炭顶部明确下移。
高库存压力显现
2019年以来,焦炭库存持续处于高位。最新一期数据显示,青岛港库存上升至260万吨,2018年同期为152万吨。港口库存堆积,库容已经有限。与此同时,钢厂库存也高于2018年同期水平。其中,华东地区钢厂焦炭库存可用天数为20.22天,2018年同期为18.19天;华北地区钢厂焦炭库存可用天数为10.22天,2018年同期为8.76天。钢厂有焦炭的库存调节空间,也是近期钢厂连续下调焦炭采购价格的主要原因。在港口库存和钢厂库粗有效消化前,焦炭价格很难大幅上冲。
成本支撑仍在
焦炭
期货2001合约已经到达焦化厂的成本线附近,继续下跌的空间也有限。当前的价格也已经跌至2017年以来的相对低位,空头并没有足够的信心击穿1800—1850元/吨的支撑。随着电弧炉产量的减少、高炉废钢用量的下降,钢材市场已经出现企稳迹象。此外,由于废钢的减量并不涉及焦炭需求的下滑,高炉炼钢的焦炭实际使用量变化有限,焦炭自身的成本支撑仍存。
综上所述,焦炭向上受到钢厂利润压缩、钢厂库存和港口库存高企的压制,向下又受到成本的支撑,短期预计区间振荡。
(责任编辑:方凤娇 HF055)
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