广州期货交易所　期待不尽如此

　　5月14日，中国人民银行，银保监会，证监会，国家外汇管理局等机构联合下发《关于金融支持粤港澳大湾区建设的意见》。意见给出26条具体措施，其中一条措施尤其引人注目：研究设立广州期货交易所。

　　其实这条新闻算是落实2019年2月的《粤港澳大湾区发展规划纲要》。纲要中就提出要在广州“支持其建设绿色金融改革创新试验区，研究设立以碳排放为首个品种的创新型期货交易所。”

　　本人曾在2018年6月18日发过一篇文章，预测如果要广州金融不掉队，设立期货交易所势在必行，不幸言中。昨天新闻出来，打电话的朋友很多，所以就再写这篇文章。

　　作为粤港澳大湾区重要一极的广州，这些年经济发展态势有点缓慢，前年刚刚被深圳超越，去年GDP也就堪堪比重庆多了一点点。北上广深，已经变成了北上深广，也许很快就成了“北上深重”了，广州掉队，已经成为广州人的一块“心病”了。

　　广州与深圳的差别很大程度上就在于金融的差别。广州有很好的工业基础，有教育和卫生等资源优势。但是广州在新兴产业，高端服务业，落后不小，其中有一个特别重要等原因，就是广州的金融产业拖了后腿。跟不上广州的发展，比如资本市场活跃度，风投资本的密集程度，深圳资本的活跃很大一部分得益于深交所的优势。

　　从地理位置上来说，广州特别适合发展期货交易，广州的定位应该是“国际期货交易中心”。从粤港澳大湾区的交通布局和物流密度来看，广州的交通指数和物流枢纽地位是湾区其他任何一个城市都比不了，大物流足以支撑起期货交易中心的。

　　随着全球化和中国经济的飞速发展，中国已经是全球大宗商品的主要消费市场和生产国，我们应该对全球的大宗商品要有一定的定价权。比如钢铁，有色金属，农产品(000061,股吧)，橡胶，石油，生猪等。但是很显然，目前我们的期货交易所的定位还是国内市场，甚至是国内区域性的定位，上海所，大连所和郑州所。尤其是后两者，他们的影响力主要在国内市场。很难做到国际市场的主导性地位，这与我国作为大宗商品的主要消费国地位不相符合。

　　如果我们看美国经验，美国的金融中心在纽约华尔街，但是CBOT却在芝加哥。也是美国最早的工业中心和贸易中心。它是美国早期工业化大宗商品最大消耗地方和贸易的区域。综合全国城市，只有广州的地理位置和基础设施适合建设国际期货交易中心。

　　我们的原材料大部分从海上来，无论是铁矿石，原油，橡胶，大米，都可以从大湾区和广州港(601228,股吧)进入中国。大物流中心就是现货交割中心，建设成期货交易中心也是顺理成章的事情，因为在现代金融中，期货的交易数量一般都比现货交易数量大得多，期货交易影响和控制着现货交易。如果放弃期货，只做现货交割，就大可惜了。

　　从粤港澳大湾区的发展历程来看，也是外向型定位。粤港澳大湾区是我们参与国际合作和竞争的桥头堡，经济中的很大一部分是要参与国际竞争和分工的。广州交易所的定位应该要基于此，所以为什么说广州交易所的最终发展目标是“国际交易所”的原因。

　　广州地处南中国，海路陆路都可以直通东盟，目前东盟是我们最大的国际贸易对象，东盟也是我们最重要的原材料供应商，从农产品，橡胶，水产等，建设成国际交易所，辐射东盟市场，并通过期货主导该区域大宗商品的价格。才能真正配得上大湾区的最终定位，并由此拉开大湾区金融定位的新篇章。

　　据说广州期货交易所主要定位是“绿色金融”，也就是碳排放交易权，我觉得这样的定位还是不够。广州交易所完全可以开更多的新产品，比如水产，茶叶，大米，铁矿石等等，这些都是广州进口最大的商品，也是大湾区可以覆盖和辐射区域的主要产品，把定价权放在大湾区的核心城市，这不应该是水到渠成的事情吗？